Incidentul grav care a implicat nava Khoryv, sub pavilionul Insulelor Comore, a avut loc în dimineața zilei de 23 octombrie 2026. Nava a fost lovită de o dronă la aproximativ 13 mile marine de Constanța, situându-se în afara mării teritoriale a României, în zona economică exclusivă, moment în care s-a scufundat. Din cei 13 membri ai echipajului, nouă au fost salvați de către Gărzii de Coastă și Forțele Navale Române, unul a decedat, iar trei marinari sunt în continuare dați dispăruți.
Clubul Seniorilor pentru Înzestrarea Armatei (CSÎA) a emis un avertisment privind necesitatea unor capacități operaționale reale, subliniind că apartenența la NATO și UE reprezintă un avantaj strategic, dar nu poate fi un substitut pentru protecția efectivă a căilor de navigație. Organizația consideră că invocarea repetată a acestor alianțe ca răspuns la incidente este doar o lozincă și nu o politică de securitate validă. CSÎA avertizează că o astfel de atitudine poate afecta credibilitatea descurajării și poate încuraja escaladarea de către actori responsabili.
În urma atacului, CSÎA solicită o evaluare post-incident publicată în limitele legale, care să detalieze ce a fost detectat și ce factori au limitat reacția. Este necesară, de asemenea, o clarificare a cadrului juridic și a regulilor de angajare pentru amenințările aeriene și navale dincolo de apele teritoriale, inclusiv în zona economică exclusivă. Expertiza clubului subliniază importanța unui bilanț clar al măsurilor anunțate pentru securitatea Mării Negre, indicând exact ce este operațional și care sunt termenele asumate.
Organizația pune accent pe necesitatea unui dispozitiv integrat de supraveghere și apărare maritimă și antiaeriană, care să fie interoperabil cu aliații. Acest sistem trebuie să includă senzori, fuziune de date, avertizare timpurie și mijloace de neutralizare care să fie eficiente din punctul de vedere al costurilor, în special împotriva dronelor cu cost redus. CSÎA propune prioritițarea acestor programe de înzestrare, inclusiv prin proiecte finanțate prin instrumentul SAFE, pentru a obține o imagine aeriană și maritimă comună.
CSÎA solicită ca membrii CSAT să reanalizeze prevederile Tratatului de la Washington și să acționeze ferm pentru îndeplinirea obligațiilor de securitate. Este imperativă revizuirea termenelor pentru implementarea măsurilor de management al spațiului aerian și maritim, precum și a capacităților de cercetare satelitară. Mesajul este unul de urgență: securitatea trebuie măsurată prin capacități funcționale și rezultate verificabile, nu prin simple declarații politice sau reuniuni la nivel înalt care nu produc efecte directe pe teren.
Contextul regional este marcat de o tensiune crescută, în condiții în care Moscova a promis un răspuns ferm în urma expulzării unui diplomat rus de către Chișinău. Aceste evenimente, care implică încălcări ale spațiului aerian, survin într-un moment în care securitatea maritimă și stabilitatea în zona Mării Negre rămân vulnerabile în fața noilor tipuri de amenințări, precum utilizarea dronelor.
