Două nave comerciale au fost victime ale unor atacuri cu drone în Marea Neagră, incidentele având loc în zone extrem de apropiate de apele teritoriale ale Bulgariei. Aceste lovituri au vizat nave care nu aveau legătură directă cu conflictul din Ucraina, una transportând marfă către Moldova și cealaltă plecând cu încărcătură de la Brăila. Situația este considerată critică, deoarece atacurile au fost efectuate în zona de responsabilitate a NATO, situându-se mult mai aproape de coastă decât incidentele precedente.
Cele mai recente atacuri au vizat navele HS DIGNITY, sub pavilionul Guineei-Bissau, și CHELSEA 3, sub pavilion maltez și deținută de Ucraina. În urma loviturilor, HS DIGNITY s-a scufundat, lăsând 11 membri ai echipajului dispăruți și doar cinci salvați, în timp ce CHELSEA 3 a fost lovită de trei drone, dar toți cei 15 membri ai echipajului au fost salvați. Aceste evenimente au avut loc la doar 17 mile marine de Krapets și 18 mile marine de Byala, situându-se în zona contiguă a Bulgariei.
Constantin Ciorobea, ex-locțiitor al șefului Secției operații informaționale din comandamentul NATO JFC NAPLES, a calificat aceste acțiuni drept „terorism maritim”. El a subliniat că Rusia pare să aibă tot mai mult „tupeu” în Marea Neagră, având nu doar intenția de a închide porturile ucrainene, ci și tendința de a panica navigatorii din întreaga regiune. Conform expertului, aceste atacuri nu sunt diferite de metodele utilizate de rebelii houti, reprezentând o extindere periculoasă a conflictului.
Pentru a gestiona această amenințare, Constantin Ciorobea a recomandat o colaborare sporită între România, Bulgaria și Turcia. El a precizat că prin diverse demersuri către NATO s-ar putea solicita zboruri de supraveghere suplimentare deasupra Marii Negre pentru a monitoriza situația. O supraveghere mai riguroasă este necesară pentru a obține dovezi incontestabile privind poziția exactă a atacurilor, elemente esențiale pentru răspunsul internațional în fața acestor acte de agresiune asupra navelor civile.
Incidențele de acest tip au avut loc în zona contiguă, care se întinde de la limita de 12 mile marine până la 24 de mile marine de la liniile de bază ale coastelor. În acest spațiu, deși nu este teritoriu național, Bulgaria deține competențe specifice de aplicare a legilor vamale, fiscale, de imigrare și sanitare. Atacurile recente au fost efectuate la doar cinci sau șase mile marine de limita exterioară a apelor teritoriale bulgare, unlike incidentele de săptămâna trecută care au avut loc în Zona Economică Exclusivă.
Securitatea maritimă în Marea Neagră este guvernată de Convenția ONU asupra dreptului mării (UNCLOS) și de legislația națională a statelor de coastă. Deoarece Marea Neagră este un corp de apă relativ îngust, zonele de jurisdicție sunt strâns suprapuse, iar frontiera maritimă între Bulgaria și România nu a fost încă complet delimitată, ceea ce adaugă complexitate monitorizării securității în zona de conflict.
