Două nave comerciale s-au scufundat în apropierea Strâmtorii Ormuz în ultimele 24 de ore, după ce au fost lovite de proiectile în două incidente separate. Oficialii din domeniul maritim au raportat aceste pierderi, care au avut loc în contextul unei creșteri semnificative a atacurilor asupra căii navigabile în ultimele 10 zile. Incidente precum acestea subliniază vulnerabilitatea transportului maritim în această zonă de conflict.
Prima navă implicată, GFS Pride, este un transportor de containere cu pavilionul Singapore și o capacitate de 2.824 de unități. Aceasta a suferit avarii majore și un incendiu la bord în timp ce traversa strâmtoarea marți, moment în care s-a scufundat. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore (MPA) a confirmat că toți cei 21 de membri ai echipajului au fost evacuați în siguranță și nu s-au semnalat răniți.
Într-un incident distinct, nava Cape Dao, care arborează pavilionul Antigua și Barbuda, s-a scufundat tot în apropierea strâmtoarei. Această pierdere vine la câteva săptămâni după ce nava a fost lovită de un proiectil pe 23 septembrie, conform datelor Organizației Maritime Internaționale. În urma acestui atac, un membru al echipajului a murit, restul personalului fiind evacuat imediat, însă administratorul navei, Peonies Shipmanagement FZE, nu a oferit un comentariu.
Analizele realizate de OMI indică faptul că GFS Pride și Cape Dao sunt a doua și a treia navă scufundată de la începutul războiului dintre SUA și Iran, început pe 28 februarie. Compania MARISKS a declarat că aceste evenimente confirmă amenințarea continuă pentru navigația comercială, precizând că pericolul nu se limitează la petroliere, ci afectează grav și navele de transport containere sau de marfă în vrac.
Iranul susține că își intensifică atacurile ca răspuns la sancțiunile mai severe introduse luna trecută și la blocada impusă de SUA asupra porturilor sale. Teheranul utilizează tactici noi pentru a menține prețurile petrolului ridicate și pentru a influența procesul electoral din SUA. De asemenea, autoritățile iraniene încearcă să își consolideze controlul asupra tranzitului maritim prin restricționarea accesului în această zonă strategică.
Strâmtoarea Ormuz reprezintă un punct critic pentru securitatea energetică globală, fiind o cale prin care, înainte de conflict, trecea aproximativ o cincime din comerțul mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate. Instabilitatea din această regiune afectează direct fluxurile de aprovizionare și stabilitatea prețurilor pe piețele internaționale, transformând zona într-un teatru de operațiuni de mare risc pentru orice operator maritim.
