Evoluțiile conflictuale din zona Golfului pot duce la creșteri semnificative ale prețurilor la combustibili în perioada următoare. Conform unei analize realizate de compania de consultanță Frames, benzina standard ar putea depăși pragul de 10 lei pe litru, în timp ce motorina poate ajunge la 11 lei. Această situație este determinată de instabilitatea din Peninsula Arabică, care afectează direct sistemele de logistică și energie la nivel mondial.
Instabilitatea de pe teritoriul Peninsulei Arabice a generat șocuri majore în piața petrolului la începutul lunii septembrie. Între 9 și 11 septembrie, forțele americane au confirmat distrugerea a cinci petroliere iraniene în apropierea insulei Kharg și în Golful Oman, în timp ce rebelii houthi au atacat instalații saudite. Pe 10 septembrie, houthii au cucerit portul Mokha și insula Zuqar, iar pe 11 septembrie au preluat insula Perim, care împarte strâmtoarea Bab el-Mandeb.
Evoluția prețului petrolului Brent reflectă această tensiune, după ce cotația a depășit 100 de dolari pe 9 septembrie, ajungând la aproximativ 105 dolari în ziua următoare. Adrian Negrescu, managerul Frames, a subliniat că administrația americană pentru informații energetice a modelat greșit previziunile, bazându-se pe o relaxare a restricțiilor din zona Ormuz care nu s-a produs. Strâmtoarea Ormuz este critică, transportând aproximativ 20 de milioane de barili pe zi, respectiv 20% din consumul mondial de produse petroliere lichide.
Problemele logistice sunt accentuate de necesitatea ocolirii Africii prin Capul Bunei Speranțe, o rută care lungește navigația cu 3.800 de mile marine și 10-14 zile. Această schimbare operațională duce la ceea ce armatorii numesc distrugere de capacitate, deoarece navele sunt ocupate mult mai mult timp pentru același volum de transport. Rezultatul este o creștere a tarifelor, chiar și pe rutele care nu au nicio legătură directă cu zona de conflict din Marea Roșie.
Impactul asupra economiei românești este vizibil prin datele INS pentru luna august, care arată o creștere anuală de 25,49% pentru benzină și de 34,61% pentru motorină. Guvernul a încercat să intervină prin Legea 162/2026, care prevede o acciză dinamică la motorină, însă prețurile au continuat să crească. În această perioadă, motorina a depășit deja 10 lei pe litru în toate stațiile, atingând un maxim istoric de 10,98 lei la începutul lunii august.
Situația economică din România este marcată de o perioadă de stagnare, semestrul I 2026 încheindu-se cu o scădere a PIB-ului de 0,7% pe seria brută. Această evoluție a fost însoțită de o scădere de 1,6% pe seria ajustată sezonier, ceea ce limitează capacitatea economiei de a absorbi șocurile externe. În acest context, presiunea inflaționistă cauzată de combustibili poate influența costurile în sectoare precum agricultura, construcțiile și transportul de mărfuri.
