Un portcontainer sub pavilion liberian, numit Contship Jet, a fost ținta unui atac cu drone miercuri, 28 octombrie 2026, în Marea Neagră. Incidentul s-a produs în jurul amiezii, în zona economică exclusivă a Bulgariei, situată la aproximativ 30 de kilometri est de țărm, între Șabla și capul Kaliakra. Nava efectua o cursă dinspre portul israelian Haifa către portul Constanța, când a fost lovită de trei drone care au vizat vesselul.
În urma atacului, o parte din echipaj a fost nevoită să se refugieze într-o plută de salvare pentru a evita pericolele imediate. Marinarilor li s-a comunicat necesitatea de a se îndepărta de navă, deoarece o a treia dronă se apropia de zona incidentului, apropiindu-se chiar de suprafața apei. Toate cele 18 persoane care au fost autoevacuate de pe bord au fost salvate în siguranță de către echipajele de intervenție trimise de autoritățile bulgare.
Deși nu există detalii oficiale privind amploarea totală a distrugerilor, o companie britanică de shipping care operează în zonă a oferit observații despre starea navei. Conform informațiilor furnizate către The Sofia Globe, portcontainerul Contship Jet era puternic înclinat după impact și a pierdut containere care au ajuns peste bord. Acesta reprezintă a cincea navă atacată cu drone în zona economică exclusivă a Bulgariei, marcând o creștere a riscurilor în regiune.
Atacul a avut loc în contextul unei reuniuni trilaterale desfășurate între România, Bulgaria și Turcia, dedicată securității transporturilor comerciale din Marea Neagră. Ștefan-Radu Oprea și Yașar Güler au participat la discuții pentru stabilirea unui mecanism de coordonare pentru reacții rapide. Oficialul bulgar a condamnat ferm aceste atacuri, descriind incidentele ca pe o escaladare periculoasă a tensiunilor care creează riscuri semnificative pentru siguranța navigației comerciale.
Ministrul Ștefan-Radu Oprea a subliniat pe Facebook că securitatea Mării Negre este esențială pentru securitatea României, acuzând Rusia că război de agresiune produce efecte dramatice dincolo de zona de conflict. Autoritățile de la Sofia au cerut deja consultări și sprijin din partea aliaților NATO după primele două incidente de pe 6 octombrie 2026. Atacurile repetate asupra navelor comerciale pun în pericol direct activitățile economice din portul Constanța.
Această serie de atacuri asupra navelor comerciale se înscrie într-un context de creștere a instabilității în zona Mării Negre, unde incidente similare au avut loc și în apele teritoriale românești. Pe 22 octombrie, la București, a fost convocată o ședință a Consiliului Suprem de Apărare a Țării pentru a discuta tocmai securitatea regională. În majoritatea cazurilor, responsabilitatea pentru aceste acțiuni este atribuită Moscovei, deși există uneori rețineri oficiale.
