O serie de atacuri cu drone desfășurate în noaptea de luni spre marți în zona economică exclusivă a Bulgariei a amplificat pericolul pentru navigația comercială din Marea Neagră. Incidentele au vizat nave care se deplasau pe rute internaționale, provocând răniri și scufundări, ceea ce a declanșat un val de cereri de debarcare din partea echipajelor de marinari care se tem pentru siguranța lor.
Nava ucraineană Chelsea 3, înregistrată la Odesa, a fost lovită de drone în timp ce se îndrepta din Turcia spre Republica Moldova, aflată la doar 33 de km de țărmul bulgar. Echipajul de 15 persoane a fost salvat de polițiștii de frontieră în condiții de mare agitație a mării, însă cinci dintre marinari au fost răniți în urma atacului. Lyubomir Nikolov, secretar general în Ministerul de Interne, a precizat că nava a fost cel mai probabil atacată de trei drone.
Un alt incident grav a implicat nava HS Dignity, care se îndrepta spre Brăila, aceasta fiind lovită de drone și scufundată lângă Krapets, în apropierea teritoriului românesc. În urma acestui atac, cinci membri ai echipajului au fost considerați teferi, în timp ce alți 11 marinari sunt în continuare căutați de autorități. Situația este agravată de faptul că, în ultima săptămână, alte două vase au fost țintite în apele Bulgariei, iar una dintre acestea a fost atacată chiar în dreptul României.
Rumen Radev, premierul Bulgariei, a anunțat că reprezentanții țării la NATO și Uniunea Europeană au fost informați despre aceste atacuri. Acesta urmează să discute cu secretarul general al NATO, Mark Rutte, solicitând sprijin pentru investigarea incidentelor. Pe de altă parte, Adrian Mihălcioiu, președintele Sindicatului Liber al Navigatorilor din România (SLN), a declarat că sindicatul primește cereri zilnice de ajutor, menționând că două nave au solicitat asistență recent, una fiind deja la limita abandonului.
Presiunea asupra navigatorilor este extremă, mulți dintre aceștia declarând că se simt în pericol constant în fiecare secundă. Alexandru Sintu, director firma de transport, subliniază că conflictul s-a extins pe culoarul de vest al Mării Negre, ceea ce va duce la creșterea costurilor pentru asigurări. Marinarii menționează că, dincolo de o anumită distanță de coastă, nu mai există siguranță pentru navigație, deși mulți continuă să lucreze din necesitate financiară.
Securitatea rutelor maritime din regiune este sever afectată de război, de la începutul conflictului din Ucraina până în prezent, peste 120 de vapoare au fost victime ale atacurilor în Marea Neagră. Această instabilitate transformă zona într-o zonă de risc înalt pentru transportul maritim comercial, influențând direct atât siguranța vieților umane, cât și stabilitatea economică a fluxurilor de aprovizionare prin acest culoar strategic.
