Forțele ruse utilizează rachete balistice Iskander pentru a lovi strategic podurile din Ucraina, afectând infrastructura de transport din Kiev. Serhii „Flash” Beskrestnov, consilier al președintelui ucrainean pentru dezvoltarea tehnologiilor de apărare, susține că armata rusă ar putea folosi sisteme speciale de ghidare pentru a crește precizia acestor lovituri. Această strategie ar putea compensa dificultățile cauzate de perturbarea semnalelor de navigație pe teritoriul Ucrainei în timpul alertelor aeriene.
Conform explicațiilor lui Beskrestnov, sistemele inerțiale ale rachetelor devin mai puțin eficiente atunci când semnalele de navigație sunt perturbate. Pentru a menține o precizie ridicată, Rusia ar putea recurge la sisteme de ghidare optică sau radar, care permit ajustarea traiectoriei rachetei în faza finală a zborului. Acest mecanism permite sistemului de ghidare să analizeze terenul și să corecteze cursul rachetei chiar înainte de impactul cu ținta.
Infrastructura de transport a suferit avarii semnificative în urma atacurilor recente asupra podurilor care leagă malurile Niprului. În noaptea de 6 spre 7 noiembrie, Podul de Nord din Kiev a fost lovit în cadrul unui atac rusesc ce a implicat 36 de rachete balistice. Lovitura a afectat carosabilul, rețeaua de contact pentru troleibuze și o linie electrică, provocând și daune asupra unor vehicule parcate în apropiere.
Un alt incident major a vizat Podul de Sud în perioada 26-27 octombrie, afectând și infrastructura metroului din capitală. Din cauza acestor atacuri, transportul civil și circulația mărfurilor au fost sever perturbate, forțând mulți cetățeni să traverseze podurile pe jos. Autoritățile de la Kiev încearcă acum să gestioneze criza prin reorganizarea traficului și prin propunerea unor măsuri de transport public gratuit la suprafață.
Președintele Volodimir Zelenski a solicitat premierului Serhii Korețki pregătirea unui program de transport gratuit pentru situațiile în care metroul sau podurile sunt indisponibile. Totuși, primarul Kievului, Vitali Kliciko, a criticat această inițiativă, subliniind lipsa șoferilor calificați și necesitatea ca guvernul central să achite aproximativ opt miliarde de grivne pentru subvenționarea transportului public. Această dispută reflectă tensiunile politice existente între administrația centrală și cea locală.
Această escaladare a atacurilor asupra infrastructurii critice are loc într-un context de vulnerabilitate energetică majoră. Rusia a lansat atacuri masive asupra rețelelor electrice, amenințând să lase populația fără căldură și apă în timpul iernii. În acest context, Uniunea Europeană a convenit activarea unui mecanism special de urgență prin Mecanismul de Protecție Civilă pentru a oferi asistență rapidă în sectoarele energetice și umanitare.
