Incidentele recente cu drone asupra navelor comerciale din apropierea gurilor Dunării impun o reacție accelerată din partea aliaților. Deputatul Mihai Fifor susține că aceste atacuri nu mai pot fi considerate simple efecte colaterale ale războiului din Ucraina, având în vedere că se desfășoară în imediata apropiere a teritoriului românesc. Parlamentarul solicită ca România să primească mijloace suplimentare pentru protejarea navigației și ca măsurile convenite cu NATO să fie implementate imediat.
În ultimele două zile, trei nave comerciale au fost victime ale atacurilor cu drone în zona litoralului românesc. Petrolierul EVIA PETROL V, sub pavilion grecesc, a fost atins la ora 21:10, la aproximativ patru mile marine de țărm. Ulterior, la cinci mile marine de Canalul Sulina, vrachierul MARSOL a fost atacat, ambele nave fiind afectate de incendii stinse de echipaje. În noaptea precedentă, cargoul LARISSA 1 fusese și acesta lovit de o dronă în apropierea coastelor.
Mihai Fifor subliniază că amenințarea este critică deoarece incidentele au loc în apele teritoriale ale unui stat membru NATO și UE. Deși Armata Română a acționat conform procedurilor, ridicând avioane F-16 și activând sistemele de avertizare, deputatul insistă că este necesar sprijinul operațional al aliaților. El pune sub semnul întrebării cine asigură, împreună cu România, protecția navigației și cere clarificări privind capacitățile suplimentare care pot fi mobilizate de către NATO.
Securitatea Mării Negre a fost deja discutată la nivelul Consiliului Nord-Atlantic la cererea României, pe 20 octombrie. NATO a anunțat întărirea supravegherii prin drone, radare și aeronave, iar CSAT a analizat măsuri de combatere a dronelor pe 22 octombrie. De asemenea, președintele Comisiei Europene, Ursulea von der Leyen, a anunțat la București, pe 9 noiembrie, fonduri pentru centrul regional de securitate maritimă româno-bulgar și capacități de salvare.
Situația tensionată de la gurile Dunării reflectă vulnerabilitatea rutelor comerciale din regiune. Marea Neagră nu reprezintă o periferie a securității europene, ci un punct unde se intersectează interesele NATO, securitatea energetică și libertatea navigației. Parlamentarul cere ca pasul următor să fie aplicarea măsurilor stabilite și suplimentarea mijloacelor de apărare în funcție de modul în care evoluează amenințările asupra navelor care traversează aceste zone critice.
Securitatea maritimă în zona Deltei Dunării a devenit o prioritate pentru Guvern, în contextul atacurilor asupra navelor comerciale. Aceste evenimente de securitate regională au pus în evidență necesitatea consolidării capacităților de supraveghere și apărare în apele teritoriale, pentru a proteja fluxurile de transport și integritatea frontierelor maritime ale statelor membre ale Uniunii Europene și ale organizației NATO.
