Un înalt oficial al ONU a solicitat Statele Unite și Iranul să permită imediat tranzitul normal al îngrășămintelor prin Strâmtoarea Ormuz. Această măsură este considerată esențială pentru a stopa creșterea prețurilor la alimente în numeroase țări în curs de dezvoltare. Jorge Moreira da Silva, coordonatorul grupului de lucru al ONU privind Strâmtoarea Ormuz, a subliniat necesitatea unei soluții excepționale și temporare, chiar dacă negocierile pentru un acord cuprinzător între cele două puteri continuă.
Blocajul rutelor maritime a generat repercusiții economice globale semnificative, afectând direct sectorul agricol. În condiții normale, o treime din oferta mondială de îngrășăminte sintetice utilizează această rută maritimă vitală pentru producția de alimente. Totuși, Iranul a restricționat trecerea în urma atacurilor lansate de Statele Unite și Israel pe 28 februarie, în contextul unei blocade naval de impus de administrația de la Washington asupra porturilor iraniene.
Impactul economic este deja vizibil, prețurile majorității îngrășămintelor crescând cu 30%. Această scumpire este resimțită până în America Latină, o regiune dependentă de importuri. În anumite zone din Asia și Africa, situația este critică; în Sudan, prețurile alimentelor au dublat în anumite cazuri. Jorge Moreira da Silva a avertizat că, dacă sezoanele de însămânțare sunt compromise, 45 de milioane de oameni ar putea ajunge în insecuritate alimentară severă.
Pentru a rezolva criza, oficialul ONU a propus un mecanism care ar putea deveni operațional în șapte până la zece zile. Planul presupune tranzitul a cinci nave cu îngrășăminte în fiecare zi. Deși există sprijin din partea multor țări din Sudul Global, Jorge Moreira da Silva a menționat că implementarea acestui proces este blocată de lipsa voinței politice din partea actorilor implicați.
Conflictul din regiune include și discuții privind stabilirea unor taxe maritime pentru tranzitul prin strâmtoare, între Iran și Oman. Înainte de conflict, aproximativ 20% din petrolul și gazele naturale lichefiate consumate la nivel mondial treceau prin această zonă. SUA a criticat aceste posibile taxe, fiind un apărător al libertății de navigație, o poziție susținută și de António Guterres și de Organizația Maritimă Internațională.
Strâmtoarea Ormuz rămâne un punct strategic de securitate globală, fiind una dintre cele mai importante rute pentru transportul energiei. Controlul asupra acestui pasaj maritim influențează nu doar prețurile la combustibili, ci și stabilitatea geopolitică a întregii regiuni. Tensiunile dintre marile puteri și actorii regionali transformă această rută într-un instrument de presiune politică și economică asupra întregii comunități internaționale.
