Tarifele pentru transportul maritim al petrolului au intrat într-o etapă de creștere fără precedent, fiind alimentate de riscurile de securitate din Orientul Mijlociu și de deficitul de nave disponibile. Pe o rută principală care unește Golful Persic cu China, costul închirierii unui supertanc petrolier a depășit pragul de un milion de dolari pe zi. Această evoluție este extrem de bruscă, având în vedere că, înainte de conflictul actual, tariful standard pentru o navă de tip VLCC oscila între 40.000 și 80.000 de dolari pe zi.
Datele furnizate de Baltic Exchange din Londra indică faptul că, în această zi de luni, tariful pentru ruta menționată a ajuns la aproximativ 1,035 milioane de dolari. Această explozie a costurilor este atribuită deficitului sever de nave care pot intra în Golful Persic, într-un context marcat de tensiuni între SUA și Iran. Din cauza riscurilor, o parte din transporturi se realizează acum printr-un sistem de tip „navetă”, evitând intrarea navelor de mari dimensiuni în zona critică a Strâmtoarei Ormuz.
Presiunea asupra flotei este accentuată și de atacurile rebelilor houthi asupra navelor petroliere saudite din Marea Roșie, forțând unele unitate să ocolească Africa. Această manevră poate adăuga aproape o lună la durata transportului. În acest context, pe ruta dintre coasta Golfulului Mexic al SUA și Asia, proprietarii de nave solicită aproximativ 29,5 milioane de dolari pentru un transport complet al unui petrolier gigant, suma care echivalează cu circa 15 dolari pe baril.
Analistul Alex Grant, director global la Equinor, a subliniat că piața se află sub o presiune puternică, fiind pe fondul unui număr mare de blocaje simultane. În paralel, companiile petroliere încearcă să își reducă dependența de flota comercială prin achiziții de nave, astfel cum au făcut Kuwait Petroleum Corp. și Abu Dhabi National Oil Co. De asemenea, oprirea conductei saudite Est-Vest, un traseu vital de 7 milioane de barili pe zi, a alimentat temerile privind securitatea energetică.
Situația prețurilor este influențată și de semnalele politice, în special de declarațiile lui Donald Trump privind posibilele acorduri diplomatice între SUA, Iran și Rusia. În timp ce petrolul Brent a depășit pragul de 100 de dolari pe baril, traderii au început să își reducă pozițiile de cumpărare. De la începutul conflictului, prețul petrolului a crescut cu peste 40%, iar piața rămâne extrem de sensibilă la orice perturbare a fluxurilor prin Strâmtoarea Ormuz.
Tensiunile din Orientul Mijlociu și instabilitatea de pe rutele maritime sunt elemente care afectează direct stabilitatea energetică globală. Strâmtoarea Ormuz rămâne un punct critic, unde orice perturbare poate afecta rapid prețurile la nivel mondial. În prezent, piața de combustibili este tensionată, rafinăriile fiind nevoite să plătească sume tot mai mari pentru a asigura aprovizionarea în condițiile în care capacitățile de producție sunt limitate de conflictele actuale.
