O navă comercială sub pavilionul Insulelor Comore a fost lovită de o dronă în Marea Neagră, fiind ulterior scufundată la o distanță de aproximativ 25 de kilometri est de Constanța. Incidentul a avut loc în afara apelor teritoriale ale României, afectând nava de tip OBO Carrier identificată sub numele de Khoryv. Acest cargo, specializat pe transportul de mărfuri vrac, lichide sau solide, se îndrepta spre Sulina pentru a intra pe Dunăre și a continua traseul către Ucraina.
Centrul Maritim de Coordonare (MRCC) al Autorității Navale Române a fost informat despre situație în jurul orei 10:00. Nava Khoryv plecase cu două zile în urmă din portul turcesc Eregli, având la bord un echipaj format din treizeci de persoane, dintre care zece ucraineni și trei azeri. După atac, echipaje de intervenție au fost trimise imediat în zonă pentru a încerca salvarea marinarilor rămași la bord în condițiile critice de scufundare.
Agenția de Salvare ARSVOM a furnizat detalii despre bilanțul uman după operațiunile de salvare desfășurate în zona incidentului. Din totalul echipajului, nouă marinari au fost recuperați cu succes, însă un membru al echipajului a pierit, iar trei persoane sunt în continuare căutate de echipele de salvare. În paralel, autoritățile de mediu monitorizează zona pentru a evalua riscul de poluare cauzat de eventualul deversare de carburant din nava scufundată.
Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că acest incident reprezintă o etapă din procesul de escaladare al Federației Ruse în Marea Neagră. Comentariul a fost făcut în cadrul unui eveniment organizat la Academia Militară din București. Atacul asupra navei Khoryv se înscrie într-un șir de incidente care afectează intens zona, subliniind vulnerabilitatea rutelor comerciale din apropierea țărmurilor românești și bulgare.
În ultimele două săptămâni, cel puțin șase nave comerciale au fost avariate în apropierea coastelor României și Bulgariei, în urma agresiunii Rusiei asupra Ucrainei. Această situație a pus în prim-plan necesitatea consolidării securității maritime. La București, Consiliul Suprem de Apărare a Țării a analizat aceste vulnerabilități care impactează direct atât siguranța militară, cât și securitatea energetică a țării, generând și o rezoluție la nivelul Parlamentului European.
Evoluția conflictului din Marea Neagră a transformat zona într-un spațiu de risc ridicat pentru transportul maritim internațional. Incidentele recente împotriva navelor comerciale demonstrează extinderea zonei de pericol dincolo de frontierele de război directe, afectând rutele de aprovizionare și stabilitatea regională. Securitatea acestor coridoare rămâne o temă centrală de dezbatere atât pentru autoritățile de apărare, cât și pentru decidenții politici din regiune.
