Trei nave comerciale au fost victime ale unor atacuri cu drone sâmbătă seara, în zona gurilor Dunării, incident care a generat o stare de alertă în regiune. Navele vizate, care navigau sub pavilioane diferite, au fost identificate ca fiind Evia Petrol V, Marsol și Ali Najafov. Deși incendiile declanșate la bordul acestor unități maritime au fost de o intensitate care a necesitat intervenția echipajelor, nu au fost raportate victime în urma acestor lovituri.
Ministrul Apărării, Radu Oprea, a informat că instituțiile românești, inclusiv Garda de Coastă, au menținut un contact permanent cu echipajele navelor afectate pentru a fi pregătite de orice intervenție necesară. În urma evenimentului, avioanele de tip F-16 au decolat pentru a-și executa misiunile de supraveghere și protecție în zona respectivă. Totuși, ministrul a subliniat faptul că, în ciuda acțiunilor de monitorizare, dronele au reușit să lovească vasele comerciale.
În contextul acestor atacuri, Radu Oprea se deplasează marți și miercuri la Bruxelles pentru a participa la o reuniune cu omologii din cadrul NATO. Obiectivul principal al delegației românești este discutarea situației de securitate din Marea Neagră și solicitarea solidarității aliaților. România pune accent pe necesitatea unor patrule aeriene realizate cu avioane de observare și pe achiziția de echipamente specializate pentru lupta antidronă, necesare pentru protejarea rutelor maritime.
Pe lângă solicitările de patrulare, ministrul a menționat o evoluție pozitivă privind dotarea tehnologică a MApN. Radu Oprea a anunțat că s-a întâlnit cu reprezentanții companiei Thales, furnizorul radarelor Gap Filler, care a acceptat să livreze aceste echipamente mai devreme decât fusese programat inițial. Prioritățile actuale ale ministerului includ dotarea forțelor, pregătirea acestora, îmbunătățirea schimbului de informații și consolidarea cooperării diplomatice pentru a asigura răspunsuri rapide la amenințările din zonă.
Securitatea în zona Mării Negre și a gurilor Dunării rămâne un punct critic de tensiune, având în vedere vulnerabilitatea navelor comerciale la atacurile asimetrice. Incidentul cu navele Evia Petrol V, Marsol și Ali Najafov subliniază riscurile constante de care sunt expuse rutele de transport maritim în această regiune. Această situație forțează actorii regionali și aliații NATO să reevalueze capacitățile de apărare împotriva utilizării masive de drone în zonele de tranzit strategic.
Evoluția securității în Marea Neagră este strâns legată de capacitatea de monitorizare și de rapiditatea reacției tehnologice în fața noilor amenințări. Discuțiile de la Bruxelles vor viza modul în care structura de apărare a NATO poate integra mai eficient tehnologiile de detectare și neutralizare a dronelor. Această cooperare este esențială pentru menținerea libertății de navigație și pentru protejarea infrastructurii critice din proximitatea zonelor de conflict.
