NATO a decis trimiterea unor aeronave de patrulare maritimă, sisteme radar și drone suplimentare în zona Mării Negre. Această decizie de securitate a fost luată în urma unei serii de atacuri mortale asupra unor nave comerciale care au avut loc în apropierea coastelor României și Bulgariei. Anunțul a fost făcut după ce Consiliul Nord-Atlantic s-a reunit la Bruxelles pentru a analiza situația regională și riscurile actuale.
Echipele de specialiști și personalul de informații vor începe examinarea resturilor de drone identificate în zonă. Colonelul american Martin O’Donnell, purtător de cuvânt militar al Comandamentului Suprem al Forțelor Aliate din Europa (SHAPE), a precizat că unele desfășurări sunt deja în curs, în timp ce altele sunt planificate. Măsurile de întărire vizează protecția flancului estic al Alianței, concentrându-se pe apărarea împotriva utilizării dronelor.
Tensiunile au crescut după incidentele de la începutul lunii octombrie, când nave comerciale au fost vizate în apropierea României și Bulgariei. Pe 15 octombrie, oficialii români au raportat dispariția a șapte marinari de la bordul navei „Wine Trader”, sub pavilion San Marino, după ce aceasta a luat foc în apropierea Sulina. Acest eveniment a urmat unui incendiu la bordul petrolierului „Yara J”, sub pavilion Comore, unde echipajul a raportat un atac cu dronă.
În contextul acestor atacuri, avioanele de vânătoare F-16 românești au doborât două drone deasupra apelor teritoriale ale țării pe 17 octombrie. Ministrul român al Apărării, Radu Miruță, a indicat că dronele doborate erau de tip Geran-4, de fabricație rusă, bazându-se pe viteza și alte caracteristici tehnice ale acestora. În Bulgaria, nava „Chelsea 3”, sub pavilion maltez și deținută de ucraineni, a fost lovită de trei drone în largul localității Biala.
Situația de pe Marea Neagră rămâne critică, având în vedere că această zonă constituie o rută esențială pentru exporturile agricole ale Ucrainei. Atacurile asupra navelor comerciale au generat îngrijorări majore privind siguranța echipajelor civile și securitatea maritimă generală. Analiștii militari au indicat Rusia drept posibil autor al acestor acțiuni, deși Moscova nu și-a asumat responsabilitatea pentru incidentele raportate de autoritățile regionale.
Securitatea în zona Mării Negre este strâns legată de stabilitatea coridoarelor de export maritime, esențiale pentru economia regională și globală. Incidentele recente asupra navelor sub diverse pavilioane internaționale subliniază vulnerabilitatea rutelor de transport în zona de conflict. Întărirea prezenței NATO prin sisteme de monitorizare radar și patrulare aeriană urmărește să prevină escaladarea atacurilor asupra infrastructurii civile maritime.
