Autoritățile din Kiev pregătesc măsuri de urgență pentru menținerea legăturii între malul stâng și malul drept al Niprului, în cazul în care podurile capitalei ar fi grav avariate de atacurile rusești. Planurile includ construirea unor traversări temporare, precum diguri cu poduri de pontoane, pentru a preveni izolarea zonelor urbane. Această strategie de rezervă vizează menținerea fluxului de transport într-un scenariu de distrugere sau limitare a funcționalității infrastructurii critice existente.
Ministrul reconstrucției, infrastructurii și transporturilor, Mikola Kalașnik, a declarat pentru Suspilne că pregătirile pentru construcția unor traversări de rezervă au început deja. Soluțiile urgente propuse sunt digurile și podurile de pontoane, deoarece acestea pot fi ridicate într-un timp scurt. Obiectivul principal este ca aceste structuri să asigure cel puțin jumătate din capacitatea de trafic a podurilor actuale, care sunt folosite zilnic de aproximativ 600.000 de vehicule.
Pe lângă opțiunile rapide, autoritățile analizează și soluții pe termen lung, precum instalarea unor structuri prefabricate din beton sau construirea unui tunel sub Nipru. Implementarea acestor proiecte de amploare ar necesita investiții masive și sprijin financiar din partea partenerilor internaționali. În prezent, prioritatea rămâne protejarea structurilor existente prin consolidare și întărirea apărării antiaeriene, pentru a reduce riscul de distrugere în urma loviturilor rusești.
În parlamentul ucrainean se discută și alte măsuri de gestionare a traficului, precum utilizarea feriboturilor, suplimentarea numărului de autobuze și restricționarea circulației autoturismelor private. Expertul militar Oleksandr Kovalenko avertizează că atacurile nu trebuie să vizeze neapărat prăbușirea fizică a podurilor, ci simpla lor avariere pentru a face circulația nesigură. Această tactică ar putea forța închiderea traversărilor pentru reparații, perturbând logistica și economia orașului pe perioade lungi.
Expertul Dmitro Snieghiriov subliniază că închiderea unui pod pentru evaluarea avariilor poate crea coloane lungi de vehicule, care devin ținte vulnerabile la noi atacuri. De asemenea, Oleh Jdanov avertizează că avarierea podurilor ar putea coincide cu atacuri asupra infrastructurii energetice, complicând accesul la apă și încălzire. Autoritățile trebuie să pregătească soluții pentru situații de urgență, incluzând generatoare și puncte de încălzire, pentru a proteja populația în cazul în care serviciile esențiale sunt întrerupte.
Evoluția acestor măsuri de securitate are loc într-un context de intensificare a atacurilor asupra infrastructurii de transport din Kiev. Recent, pe 2 octombrie, circulația pe Podul de Sud a fost suspendată după un atac, în timp ce pe Podul Paton și pe Podul Metroului au fost impuse restricții severe de trafic. Aceste evenimente au demonstrat vulnerabilitatea traversărilor și necesitatea urgentă a planificării unor alternative de transport pentru a menține funcționarea orașului.
