Polonia și România au anunțat oficial că au atins limita maximă a capacității de transport pentru cerealele provenite din Ucraina. Decizia celor două state vine ca un refuz direct la solicitarea Kievului, care a cerut Uniunii Europene și țărilor vecine extinderea rutelor alternative de tranzit. Această solicitare a fost făcută ca urgență, pe fondul blocadei rusești care afectează porturile de la Marea Neagră de deja trei luni.
Situația este critică pentru Ucraina, care trebuie să exporte zeci de tone de produse agricole. Kievul estimează că, dacă restricțiile de tranzit actuale vor continua, peste 35 de milioane de tone de cereale vor rămâne blocate în țară în acest sezon. Ministrul Agriculturii ucrainean, Taras Vîșotski, a solicitat în Bruxelles și un sprijin de 1,1 miliarde de euro pentru a acoperi costurile de transport crescute, fără care fermierii nu vor putea însămânța în sezonul viitor.
Taras Vîșotski a avertizat că, dacă problema nu este rezolvată până în primăvară, suprafața plantată ar putea scădea cu 35-40%. În ceea ce privește infrastructura, România și Polonia au declarat că nu mai pot oferi asistență suplimentară. Ministrul agriculturii din România, Tánczos Barna, a subliniat că rețelele feroviare, rutiere și capacitățile portului Constanța sunt deja utilizate la maximum, neputând dubla numărul de trenuri sau căi ferate.
Pe lângă saturarea infrastructurii, nivelul scăzut al Dunării complică transportul pe apă și afectează logistica. Tánczos Barna a menționat că interesul pentru proprii fermieri români rămâne o prioritate, deoarece excesul de cereale ucrainene și problemele de la Dunăra suprasolicitată împiedică vânzarea produselor locale. Fermierii din Polonia și România exercită presiuni asupra guvernelor lor, temându-se că influxul de produse ieftine va destabiliza piețele interne și va reduce veniturile.
Conflictul de la Marea Neagră pune în pericol securitatea alimentară globală, având un impact asupra comerțului internațional. Conform unui raport al Consiliului pentru Relații Externe, peste 17% din cerealele comercializate la nivel mondial ar putea fi afectate de scăderea exporturilor din ambele țarile aflate în conflict. Raportul avertizează că numărul persoanelor care ar putea ajunge în foamete acută din cauza crizei de la Marea Neagră ar putea depăși numărul victimelor de pe câmpurile de luptă.
Această criză a tranzitului se înscrie într-un context de securitate alimentară fragil, marcat de atacurile continue asupra infrastructurii de transport ucraineană. Înainte de intensificarea bombardamentelor asupra porturilor de la Marea Neagră, state precum Polonia, Slovacia și Ungaria au ales deja să interzică importurile de cereale din Ucraina pentru a proteja producția națională.
