Ministerul Agriculturii din Ucraina a anunțat miercuri că autoritățile de la Kiev analizează posibilitatea de a utiliza porturile din Marea Baltică pentru exportul cerealelor. Această mișcare strategică vine după ce Rusia a luat măsuri similare pentru a-și reconfigura exporturile. Ambele părți caută alternative la rutele de transport din Marea Neagră, care au fost sever perturbate de conflictul armat dintre ele, conform informațiilor furnizate de Reuters.
Firmele rusești au început deja reconfigurarea terminalelor de cărbune, îngrășăminte și alte mărfuri din porturile de la Marea Baltică și din zona arctică. Această schimbare de strategie are loc după ce atacurile cu drone ucrainene au afectat transporturile rusești prin Marea Neagră. Rusia dorește astfel să gestioneze exporturile de cereale prin zone mai sigure, evitând zonele de conflict direct din zona de sud.
În prezent, cea mai mare parte a mărfurilor ucrainene a fost redirecționată către cele trei porturi de pe Dunăre, după ce atacurile rusești au blocat porturile de la Marea Neagră, care gestionau anterior 90% din exporturi. Totuși, această alternativă adaugă aproximativ 50 de dolari la fiecare tonă metrică la costurile logistice. Acest lucru face ca produsele ucrainene să devină necompetitive pe piață și creează blocaje logistice semnificative.
Ministerul Agriculturii din Ucraina a precizat, în urma unei întâlniri cu miniștrii din Estonia, că porturile baltice ar putea gestiona până la 20 de milioane de tone de cereale. Totuși, transportul prin această regiune ar adăuga aproximativ 100 de dolari pe tonă la cheltuielile de export. Pentru a compensa aceste costuri suplimentare, Ucraina ar avea nevoie de un sprijin internațional de până la 2 miliarde de dolari.
Deoarece Ucraina nu are graniță cu statele baltice, ruta de tranzit prin Polonia este considerată cea mai probabilă opțiune. În perioada 2022-2023, transportul cerealelor prin Polonia a generat proteste ample din partea fermierilor polonezi, care considerau că produsele ucrainene, mai ieftine, reprezintă o amenințare pentru producătorii locali. În prezent, volumele exportate prin Europa de Est rămân scăzute, cu doar 340.000 de tone transportate în prima jumătate a lunii septembrie.
Exporturile ucrainene de cereale continuă să utilizeze rute prin Ungaria, România, Slovacia și Polonia. Conform datelor operatorului feroviar Ukrzaliznytsia, la mijlocul lunii septembrie, se expediabile zilnic 278 de vagoane de cereale către Europa de Est, însă doar 65 dintre acestea au ca destinație Polonia. Această infrastructură de tranzit rămâne vitală pentru menținerea fluxului de mărfuri într-un context de securitate regională instabil.
