Sari la conținut
Live Moldova semnează memorandum la Kiev pentru acces la tehnologii și interceptoare de drone
Harta Conflictelor Harta Conflictelor
69 actualizări
azi
Ucraina

Blocajul exporturilor de cereale din Marea Neagră amenință securitatea alimentară globală

Atacurile asupra infrastructurii maritime și stocurile blocate în depozite perturbă fluxul de aprovizionare către Europa, Asia și Africa.

Blocajul exporturilor de cereale din Marea Neagră amenință securitatea alimentară globală
Foto: Știrile ProTV

Intensificarea atacurilor cu drone și rachete asupra infrastructurii de transport din Marea Neagră a blocat milioane de tone de cereale și semințe oleaginoase în depozitele din Ucraina și Rusia. Această situație a făcut asigurarea navelor comerciale practic imposibilă, perturbând exporturile către Europa, Orientul Mijlociu, Asia și Africa, conform informațiilor furnizate de CNBC. Incidentele mortale din regiune au continuat și în luna octombrie, în timp ce Turcia încearcă să medieze un acord pentru reluarea livrărilor.

Fermierii ucraineni se confruntă cu o criză severă de lichiditate, deoarece stocurile rămân blocate în depozite fără posibilitatea de vânzare profitabilă. Oleksandr Chumak, un fermier din regiunea Odesa, a declarat că aproximativ 80% din cerealele sale nu pot fi vândute în prezent cu profit. Andrii Dykun, președintele Consiliului Agricol Ucrainean, a avertizat că, dacă depozitele rămân pline, nu va avea niciun sens desfășurarea lucrărilor agricole în primăvară, deoarece ar reprezenta doar o pierdere de timp și bani.

Presiunea financiară este reflectată și în creșterea cererii de credite pentru capital de lucru. PrivatBank a acordat între iunie și august 1,53 miliarde de grivne pentru acest scop, ceea ce înseamnă 34,2 milioane de dolari, o sumă de peste două ori mai mare decât cele 718 milioane de grivne acordate în aceeași perioadă a anului trecut. Ievhen Zaihraiev, responsabil de activitatea cu firmele mici și mijlocii la PrivatBank, a explicat că fondurile fermierilor sunt blocate în stocurile de cereale, în timp ce aceștia trebuie să acopere cheltuielile curente.

Logistica alternativă prin rute feroviare, rutiere sau fluviale este considerată lentă, costisitoare și insuficientă pentru a înlocui transportul maritim. Andrii Dykun a subliniat că, chiar și pentru agricultorii din vestul Ucrainei, exportul prin porturile de la Marea Neagră este mai profitabil decât cel prin frontiera cu Uniunea Europeană. În acest context, Polonia și România au manifestat opoziție față de extinderea tranzitului cerealelor ucrainene prin teritoriile lor, din cauza temerilor că volumele suplimentare ar putea afecta producția agricolă locală.

Producția de cereale și oleaginoase din Ucraina este estimată la 85 de milioane de tone, față de 80 de milioane de tone anterior, însă stocurile din sezonul trecut pun presiune pe infrastructura vulnerabilă. Unii producători își vând recoltele anticipat, la prețuri nefavorabile, doar pentru a obține lichidități necesare. Alții, care dețin spații de depozitare, amână vânzările sperând la o redresare a prețurilor. Fermierii își modifică deja planurile pentru anul 2027, orientându-se către culturi de nișă și oleaginoase.

Înainte de invazia rusă din 2022, Ucraina și Rusia furnizau împreună peste jumătate din uleiul de floarea-soarelui la nivel mondial, aproape o cincime din orz și 14% din grâu, conform datelor FAO. În prezent, restricționarea exporturilor susține cotațiile cerealelor din alte regiuni, însă reluarea rutelor maritime ar putea provoca o scădere bruscă a prețurilor internaționale. Benoit Fayaud, director la Expana, a avertizat că un acord ar putea elibera cantități uriașe de produse ieftine, schimbând radical piața globală.

Surse

Sursa: Știrile ProTV

Actualizări conexe