Parlamentul de la Riga a dat aprobarea necesară pentru implementarea unei noi legi care vizează sectorul cerealelor. Prin această decizie, Letonia poate majora cu 300% taxele aplicate tranzitului cerealelor provenite din Rusia. Măsura este concepută pentru a crea o barieră în fața cerealelor care ar putea proveni din teritoriile ocupate ale Ucrainei, oferind în același timp resurse financiare necesare pentru apărarea acestui stat de la vecina sa de la est.
Deputații au votat legea cu 53 de voturi pentru și 12 voturi împotrivă, oferind astfel guvernului autoritatea de a acționa. Parlamentul a instruit unitatea de colectare a taxelor de la Căile Ferate Letone să analizeze aplicarea acestei taxe majorate de trei ori pentru cerealele de origine rusă. Fondurile suplimentare care vor fi colectate prin această nouă taxare vor fi direcționate în mod specific către finanțarea apărației Ucrainei.
Aiva Viksna, președinta comisiei pentru buget și finanțe, a subliniat necesitatea acestui pas pentru securitatea regională. Ea a declarat că Letonia nu ar trebui să faciliteze tranzitul cerealelor rusești și că acest amendament va permite luarea deciziilor privind revizuirea taxelor pentru infrastructură într-un ritm mult mai rapid. Această abordare vizează controlul mai strict asupra fluxurilor de transport care utilizează infrastructura de transport de pe teritoriul leton.
În paralel, executivul condus de prim-ministrul Andris Kulbergs a propus implementarea unor proceduri de inspectare a transporturilor de cereale din Rusia. Scopul este detectarea eventualelor cereale recoltate din teritoriile ocupate ale Ucrainei, deși această măsură este considerată dificil de aplicat din punct de vedere tehnic. Această strategie de control este încadrată într-un context de securitate alimentară și militară tot mai complex în regiune.
Datele oficiale indică o scădere semnificativă a volumelor de cereale care trec prin porturile din Letonia. Conform datelor de la Serviciul de Venituri de Stat din Letonia, volumele au scăzut de la peste două milioane de tone în 2023, la 673.491 de tone în 2025 și la doar 139.400 de tone înregistrate în primul trimestru al anului curent. Această scădere reflectă schimbările în rutele de export și presiunea asupra infrastructurii de transport.
Evoluția acestor fluxuri de mărfuri este influențată direct de conflictele militare active din regiune. Atacurile asupra infrastructurii militare din porturile rusești de la Marea Neagră au blocat rutele tradiționale de export, forțând Rusia să caute rute alternative pentru transportul de cereale. Această instabilitate a rutei de la Marea Neagră afectează direct stabilitatea logistică și comercială a întregii zone de aplicare a noilor reglementări fiscale.
