Președintele României, Nicușor Dan, a declarat vineri, 16 octombrie 2026, că nu se poate afirma cu certitudine că atacurile recente asupra navelor din Marea Neagră au fost orchestrate de Rusia. Conducătorul statului a subliniat că, deși nu există încă dovezi tehnice concludente, este prea devreme pentru a atribui oficial aceste acțiuni Moscovei. Totuși, Nicușor Dan a menționat că Rusia pare a fi principalul beneficiar al acestui climat de incertitudine care afectează regiunea.
Evenimentele violente au avut loc în zona unui culoar de transport pentru mărfuri utilizat de Ucraina pentru exportul produselor sale. Acest coridor de navigație urmează conturul țărmului din Ucraina, trecând pe lângă România și Bulgaria, pentru a ajunge în Turcia și zonele ulterioare. Nicușor Dan a observat că, în ultimele zece zile, au fost raportate atacuri care au vizat exact acest segment de rută maritimă, generând îngrijorări privind securitatea transporturilor.
În ceea ce privește impactul economic, președintele a avertizat că incidentele din Marea Neagră duc la creșterea costurilor de asigurare pentru navele care operează în acea zonă. Nicușor Dan a precizat că această tendință de creștere a primelor de asigurare nu este un fenomen recent, ci persistă de câteva luni de zile. Acest factor financiar suplimentar afectează direct prețurile din țările din proximitate, inclusiv din România, afectând stabilitatea economică regională.
Ministrul interimar al Ministerului Afacerilor Externe, Oana Țoiu, a oferit detalii despre un incident specific în care o dronă a lovit o navă, provocând un incendiu și dispariția a șapte marinari. Oana Țoiu a explicat că autoritățile responsabile de investigația tehnică analizează în prezent datele pentru a determina dacă drona a fost de proveniență rusească. Marea Neagră este descrisă de aceasta ca fiind unul dintre cele mai riscante locuri pentru navigatori din prezent.
Situația din Marea Neagră este marcată de un nivel de pericol ridicat, numărul deceselor înregistrate în această zonă depășind riscurile întâlnite în alte zone de comerț maritim la nivel global. Pe fondul acestor amenințări la adresa securității maritime, Nicușor Dan a solicitat sprijin suplimentar din partea NATO pentru protejarea apelor teritoriale. Aceste solicitări de securitate vin într-un context în care stabilitatea coridoarelor de transport este constant pusă la încercare.
Evoluția conflictului din regiune a transformat rutele comerciale din Marea Neagră în zone de înalt risc militar, influențând direct fluxurile de aprovizionare globale. Tensiunile constante și utilizarea dronelor în atacurile asupra ambarcațiunilor comerciale au forțat statele din jur să își revizuiască strategiile de apărare și de monitorizare a apelor teritoriale pentru a proteja atât viața marinarilor, cât și integritatea economică.
